Description du cylindre multi-étages Eurik
C'est un système d'entraînement hydraulique destiné aux camions lourds et autres machines lourdes. Il adopte des technologies avancées d'Europe. Sa fiabilité est très bonne et son prix compétitif lui rend optimum pour le remplacement des cylindres importés.
Caractéristiques du cylindre multi-étages Eurik
1. Sûr : protection par le cylindre de fin de course monobloc et rigide.
2. Effectif : convient aux opérations fréquentes
3. Puissant : tension électrique nominale de 20-24Mpa
4. Durable : adopte les tubes d'acier sans soudure qui sont chromés
5. Fiable : toutes les pièces principales sont importées
6. Universel : capable de satisfaire aux états de travails divers dans différentes régions.
Structure du cylindre multi-étages Eurik
1. Bague de guidage allongée.
2. Dispositif étanche convenable à la haute pression et la dépression.
3. Cadre d'appui dur et guidage doux.
Anneau de fin de course.
4. Matériaux à haute résistance, paroi mince, poids léger.
5. Grande capacité de charge
6. Surface chromée pour allonger la durée de service.
Fiche technique du cylindre multi-étages Eurik
| Modèle du cylindre Longueur du wagon (suspension arrière) | 3TG-F132X4140W | 3TG-F152X4410W | 4TG-F152X4800W | 4TG-F172X4800W | 4TG-F152X5490W | 4TG-F172X5460W | |||||||
| Pression 20MPa | Pression 20MPa | Pression 24MPa | Pression 25MPa | Pression 20MPa | Pression 20MPa | ||||||||
| Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | Poids de levage | Angle de levage (。) | Poids de levage | Angle de levage (°) | Poids de levage (t) | Angle de levage (°) | Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | ||
| 5000 | 850 | 67 | 54 | ||||||||||
| 5200 | 900 | 66 | 52 | ||||||||||
| 5400 | 950 | 65 | 50 | ||||||||||
| 5600 | 950 | 64 | 49 | 90 | 52 | ||||||||
| 5800 | 1000 | 60 | 46 | 87 | 50 | ||||||||
| 6000 | 1000 | 56 | 45 | 84 | 48 | 89 | 53 | 127 | 53 | ||||
| 6300 | 1100 | 83 | 46 | 85 | 50 | 125 | 50 | ||||||
| 6500 | 1100 | 78 | 49 | 119 | 49 | ||||||||
| 6800 | 1100 | 70 | 46 | 107 | 46 | 68 | 53 | 96 | 53 | ||||
| 7000 | 1100 | 63 | 51 | 92 | 51 | ||||||||
| 7200 | 1100 | 59 | 50 | 86 | 50 | ||||||||
| 7500 | 1100 | 54 | 47 | 79 | 47 | ||||||||
| 7800 | 1100 | 51 | 45 | 74 | 45 | ||||||||
| Modèle du cylindre Longueur du wagon (suspension arrière) | 4TG-F194X5880W | 5TG-F194X6000W | 5TG-F194X6480W | 5TG-F194X6850W | 5TG-F194X7350W | ||||||
| Pression 20MPa | Pression 22MPa | Pression 20MPa | Pression 20MPa | Pression 18MPa | |||||||
| Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | Poids de levage (t) | Angle de levage (°) | Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | Poids de levage (t) | Angle de levage (。) | ||
| 7500 | 1100 | 117 | 51 | ||||||||
| 7800 | 1100 | 108 | 49 | 95 | 50 | ||||||
| 8000 | 1100 | 103 | 47 | 90 | 48 | 96 | 54 | ||||
| 8200 | 1100 | 99 | 46 | 85 | 47 | 91 | 51 | 91 | 54 | ||
| 8400 | 1100 | 96 | 44 | 82 | 46 | 86 | 50 | 86 | 53 | ||
| 8600 | 1100 | 81 | 47 | 81 | 51 | ||||||
| 9000 | 1100 | 75 | 48 | 72 | 52 | ||||||
| 9200 | 1100 | 72 | 47 | 70 | 51 | ||||||
| 9600 | 1100 | 68 | 45 | 65 | 48 | ||||||
| 10000 | 1100 | 61 | 46 | ||||||||



